Cetakan adalah peralatan proses dasar industri otomotif.Lebih dari 90% bagian dan komponen dalam produksi mobil perlu dibentuk oleh cetakan.Menurut Luo Baihui, seorang ahli cetakan, sekitar 1.500 cetakan diperlukan untuk membuat mobil biasa, di mana lebih dari 1.000 cetakan stempel digunakan.Dalam pengembangan model baru, 90% beban kerja dilakukan seputar perubahan profil bodi.Sekitar 60% dari biaya pengembangan model baru digunakan untuk pengembangan bodi dan proses serta peralatan stamping.Sekitar 40% dari biaya pembuatan kendaraan adalah biaya suku cadang dan perakitan body stamping.
Dalam perkembangan industri cetakan mobil di dalam dan luar negeri, teknologi cetakan telah menunjukkan tren perkembangan berikut.
1. Simulasi proses stamping (CAE) lebih menonjol
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan pesat perangkat lunak dan perangkat keras komputer, teknologi simulasi (CAE) dari proses pembentukan stamping memainkan peran yang semakin penting.Di negara maju seperti Amerika Serikat, Jepang, dan Jerman, teknologi CAE telah menjadi bagian penting dari desain cetakan dan proses manufaktur.Ini banyak digunakan untuk memprediksi cacat pembentukan, mengoptimalkan proses stamping dan struktur cetakan, meningkatkan keandalan desain cetakan, dan mengurangi waktu uji cetakan.Banyak perusahaan cetakan mobil domestik juga telah membuat kemajuan yang signifikan dalam penerapan CAE dan mencapai hasil yang baik.Penerapan teknologi CAE dapat sangat menghemat biaya cetakan percobaan dan memperpendek siklus pengembangan cetakan stamping, yang telah menjadi sarana penting untuk memastikan kualitas cetakan.Teknologi CAE secara bertahap mengubah desain cetakan dari desain empiris menjadi desain ilmiah.
2. Posisi desain cetakan 3D dikonsolidasikan
Desain cetakan tiga dimensi merupakan bagian penting dari teknologi cetakan digital dan dasar untuk integrasi desain cetakan, manufaktur dan inspeksi.Perusahaan seperti Toyota dan General Motors dari Amerika Serikat telah mewujudkan desain cetakan tiga dimensi dan mencapai hasil aplikasi yang baik.Beberapa metode yang diadopsi dalam desain cetakan 3D di luar negeri layak untuk referensi kami.Selain kondusif untuk realisasi manufaktur terintegrasi, desain tiga dimensi cetakan memiliki keuntungan lain yang nyaman untuk inspeksi interferensi dan dapat melakukan analisis interferensi gerak, yang memecahkan masalah dalam desain dua dimensi.
Ketiga, teknologi cetakan digital telah menjadi arah utama
Dalam beberapa tahun terakhir, perkembangan pesat teknologi cetakan digital adalah cara yang efektif untuk memecahkan banyak masalah yang dihadapi dalam pengembangan cetakan mobil.Yang disebut teknologi cetakan digital adalah penerapan teknologi komputer atau computer-aided technology (CAX) dalam desain cetakan dan proses pembuatannya.Meringkas pengalaman sukses perusahaan cetakan otomotif dalam dan luar negeri dalam menerapkan teknologi berbantuan komputer, teknologi cetakan otomotif digital terutama mencakup aspek-aspek berikut: Desain untuk manufakturabilitas (DFM), yaitu, kemampuan manufaktur dipertimbangkan dan dianalisis selama desain untuk memastikan keberhasilan dari proses.Teknologi tambahan untuk desain profil cetakan, kembangkan teknologi desain profil cerdas.CAE membantu dalam analisis dan proses pembentukan stamping, memprediksi dan memecahkan kemungkinan cacat dan masalah pembentukan.Ganti desain dua dimensi tradisional dengan desain struktur cetakan tiga dimensi.Proses pembuatan cetakan mengadopsi teknologi CAPP, CAM dan CAT.Di bawah bimbingan teknologi digital, menangani dan memecahkan masalah yang muncul dalam proses uji coba cetakan dan produksi stamping.
Keempat, perkembangan pesat otomatisasi pemrosesan cetakan
Teknologi dan peralatan pemrosesan yang canggih merupakan fondasi penting untuk meningkatkan produktivitas dan memastikan kualitas produk.Tidak jarang perusahaan cetakan mobil canggih memiliki peralatan mesin CNC dengan meja kerja ganda, pengubah alat otomatis (ATC), sistem kontrol fotolistrik untuk pemrosesan otomatis, dan sistem pengukuran benda kerja online.Pemrosesan kontrol numerik telah berkembang dari pemrosesan profil sederhana hingga pemrosesan profil dan permukaan struktural yang komprehensif, dari pemrosesan kecepatan sedang dan rendah hingga pemrosesan kecepatan tinggi, dan perkembangan teknologi otomasi pemrosesan sangat cepat.
5. Teknologi stamping pelat baja berkekuatan tinggi adalah arah pengembangan masa depan
Baja kekuatan tinggi memiliki karakteristik yang sangat baik dalam hal rasio hasil, karakteristik pengerasan regangan, kemampuan distribusi regangan, dan penyerapan energi tumbukan, dan jumlah penggunaan dalam mobil terus meningkat.Saat ini, baja berkekuatan tinggi yang digunakan dalam stamping otomotif terutama meliputi baja pengerasan cat (baja BH), baja fase ganda (baja DP), dan baja plastisitas yang diinduksi transformasi fase (baja TRIP).Proyek Badan Ultra Ringan Internasional (ULSAB) memperkirakan bahwa 97% kendaraan konsep canggih (ULSAB—AVC) yang diluncurkan pada tahun 2010 akan terbuat dari baja berkekuatan tinggi.Proporsi baja kekuatan tinggi canggih dalam bahan kendaraan akan melebihi 60%, dan fase ganda Proporsi baja akan mencapai 74% dari pelat baja otomotif.Seri baja lunak yang terutama digunakan dalam baja IF akan menjadi seri pelat baja berkekuatan tinggi, dan baja paduan rendah berkekuatan tinggi akan menjadi baja fase ganda dan pelat baja berkekuatan sangat tinggi.Saat ini, penerapan pelat baja kekuatan tinggi untuk suku cadang mobil domestik sebagian besar terbatas pada bagian struktural dan balok, dan kekuatan tarik bahan yang digunakan sebagian besar di bawah 500MPa.Oleh karena itu, menguasai teknologi stamping pelat baja kekuatan tinggi dengan cepat merupakan masalah penting yang harus segera diselesaikan di industri cetakan mobil negara saya.
6. Produk cetakan baru akan diluncurkan pada waktunya
Dengan pengembangan efisiensi tinggi dan otomatisasi produksi stamping mobil, penerapan die progresif dalam produksi suku cadang stamping mobil akan lebih luas.Bagian stamping bentuk yang rumit, terutama beberapa bagian stamping rumit berukuran kecil dan menengah yang memerlukan beberapa set punching dies sesuai dengan proses tradisional, semakin banyak dibentuk oleh die progresif.Progressive die adalah sejenis produk cetakan berteknologi tinggi, yang secara teknis sulit, membutuhkan presisi manufaktur yang tinggi, dan memiliki siklus produksi yang panjang.Die progresif multi-stasiun akan menjadi salah satu produk cetakan terpenting di negara saya.
Tujuh, bahan cetakan dan teknologi perawatan permukaan akan digunakan kembali
Kualitas dan kinerja bahan cetakan merupakan faktor penting yang mempengaruhi kualitas cetakan, umur dan biaya.Dalam beberapa tahun terakhir, selain pengenalan terus menerus dari berbagai ketangguhan tinggi dan ketahanan aus yang tinggi baja mati kerja dingin, baja mati kerja dingin yang dipadamkan api, dan baja mati kerja dingin metalurgi serbuk, ada baiknya menggunakan bahan besi cor untuk skala besar. dan stamping berukuran sedang mati di luar negeri.Khawatir dengan tren pembangunan.Besi cor nodular memiliki ketangguhan dan ketahanan aus yang baik, kinerja pengelasan, kemampuan kerja, kinerja pengerasan permukaan juga baik, dan biayanya lebih rendah daripada besi cor paduan, sehingga lebih banyak digunakan dalam cetakan stamping mobil.
8. Manajemen dan informasi ilmiah adalah arah pengembangan perusahaan cetakan
Waktu posting: 11 Mei-2021